Stalen plaat: de complete productkaart van structureel basismateriaal tot hoogwaardige apparatuur

Stalen plaatis een plat stalen product met een dikte van 3 mm of meer, doorgaans geleverd in op maat gesneden of meerdere lengtes. Op basis van dikte wordt 3-20 mm geclassificeerd als medium plaat, 20-60 mm als zware plaat en boven 60 mm als extra dikke plaat. In tegenstelling tot spoel wordt de plaat in platte vorm geleverd, waardoor direct lassen, snijden en bewerken mogelijk is zonder de noodzaak van afwikkelen.

Het productvoordeel van staalplaat ligt in de brede diktedekking, flexibele specificaties en een breed scala aan instelbare eigenschappen. Via verschillende procesroutes, zoals gecontroleerd walsen, normaliseren en afschrikken en temperen, kunnen platen met dezelfde chemische samenstelling producten opleveren met sterktes variërend van 235 MPa tot meer dan 690 MPa, die voldoen aan de eisen van gewone bouwconstructies tot polaire offshore-platforms.

Wat betreft kwaliteitssystemen wordt de algemene structurele plaat weergegeven door ASTM A36 en EN 10025 S355. De eerste, met zijn uitstekende lasbaarheid en bewerkbaarheid, is 's werelds meest gebruikte plaatkwaliteit, toegepast in bouwframes, bruggen en algemene machines. Deze laatste domineert de Europese infrastructuurprojecten met zijn hogere sterkteklassen. De drukvatplaat volgt ASTM A516, waarbij klasse 70 het meest gebruikelijk is voor ketels, opslagtanks en olie- en gasverwerkingsapparatuur.

Hoogwaardige kwaliteiten veranderen de vraagstructuur van platen. Offshore windmonopaalfunderingen hebben een diameter van 11 meter en een wanddikte van 150 mm bereikt, waardoor strenge eisen aan de taaiheid bij lage temperaturen worden gesteld aan kwaliteiten zoals S355G10+N, geleverd in genormaliseerde of TMCP-conditie, waarbij elke gigawatt aan offshore windcapaciteit ongeveer 70.000 ton plaat verbruikt. In slijtvaste plaat hebben 500-Brinell geharde en geharde kwaliteiten de vervangingscycli van de voeringen in vrachtwagenbedden in de mijnbouw verlengd van 8.000 naar 14.000 uur, waardoor ze een cruciaal verbruiksartikel zijn geworden voor autonome transportvloten.

Scheepsbouwplaten volgen de regels van het classificatiebureau, waarbij normale sterkteklassen A en B het meest voorkomen, terwijl hogesterkteklassen AH32, DH36 en soortgelijke aanduidingen omvatten met expliciete eisen voor slagvastheid en lasbaarheid bij lage temperaturen. In bouw- en bruggentoepassingen wordt steeds vaker gebruik gemaakt van verweringsstaal, waarbij gebruik wordt gemaakt van het synergetische effect van koper, chroom en nikkel om een ​​dichte roestlaag te vormen die verdere corrosie tegengaat.